“我咋这么倒霉呢！还能有人找上来撞死，反倒要我赔钱！下回坚决不能乱停车了！”车主苏某在法庭上痛心疾首，这到底怎么回事呢？

    原来，苏某名下有一辆大货车，挂靠在兴安运输公司名下，苏某雇佣司机张某为其拉运货物。2015年6月，货车交强险到期了，刚好暂时也没活干。为了省下一笔停车费，司机张某在苏某的指示下，在某十字路口人行道附近给大货车找了个免费的“窝”，车子歪歪扭扭地一半跨在人行道边上，一半扎进了人行道旁的树林。周围还停着一些其他车辆，大家都心照不宣的占用着这块“宝地”。

    十多天后的一日中午，一辆电动三轮车不知何故撞向了停在路边的这辆大货车。两辆车都被撞坏，三轮车司机桂某当场死亡。由于事发地段并无监控，无法判断三轮车撞车的具体原因。交警部门最终认定，三轮车司机桂某承担此次事故的主要责任，大货车司机张某承担次要责任。

    2015年9月，桂某家人将司机张某、车主苏某和兴安运输公司告上法院，要求三被告共同承担丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费、精神抚慰金等共计23万余元。

    车主苏某提出，大货车已经停运、未行驶，自己没有过错，不应承担交强险110000元赔偿责任。

    法院经审理认为，被告车辆虽然停驶，但停放于用于公众通行的场所，死者桂某驾驶机动车碰撞大货车并当场死亡，交警部门作出事故认定书，本案事故属交通事故。车主苏某未投保交强险，则应先在交强险死亡伤残赔偿限额110000元范围内承担赔偿责任。不足部分，按照双方过错比例承担赔偿责任。

    考虑到事发时大货车为静止状态，因死者桂某驾驶电动车碰撞导致交通事故，且事发时为白天，视线良好，故法院判定死者桂某承担责任的比例为80%，被告方承担责任的比例为20%。车主苏某作为车主，未投保交强险，应向原告（承担赔偿责任。被告兴安公司作为挂靠公司承担连带责任。张某系郭荣雇佣的驾驶员，对事故的发生无重大过错，在本案中不承担责任。

    据此法院判决，车主苏某赔偿桂某家人死亡赔偿金、精神抚慰金、丧葬费、误工费、交通费等共计19万余元。兴安运输公司承担连带责任。驳回原告要求司机张某承担赔偿责任的诉讼请求。

    一次看似普通的占道停车，加上未及时续交交强险的疏忽大意，最终导致了十几万的赔偿，冤枉吗？较起真来，还真不算冤……希望广大司机朋友们以案为鉴，切身践行“停车不随意，做中国好司机”！